Las navieras han aprovechado el incremento en la demanda de espacios que se presentó durante marzo pasado para hacer un ajuste al alza sobre el costo del flete marítimo en la ruta comercial China-México, de acuerdo con el índice EAX, de Eternity Group México.
El reporte de esta compañía freight forwarder (transitario) de origen chino refiere que la tarifa por un contenedor de 40 pies (FEU por sus siglas en inglés) tuvo un costo promedio de mil 665 dólares durante el tercer mes del año, mostrando un ligero incremento de 0.85% frente al mes anterior.
“(…) sin embargo, el índice cerró el mes con una clara intención de iniciar el mes de abril con niveles superiores a dos mil dólares por contenedor por efectos de GRIs (aumento general de tarifas)”, según se lee en el documento.
Ahí mismo se destaca que esta ruta comercial ha recibido durante la semana 12 un incremento de capacidad adicional de 30%, como respuesta a la demanda de espacios en Asia, lo que también ha sumado a que las navieras realicen un incremento en las tarifas.
De enero a marzo de este año, los puertos del Pacífico mexicano, donde llega la mayor parte de la importación de mercancía asiática, han recibido un total de 258 mil 989 contenedores de 40 pies llenos, una cifra 7.4% menor a lo registrado en el mismo periodo de 2022, de acuerdo con datos de la Secretaría de Marina.
“Existe un gran apetito de carga por parte de las navieras, motivada por la oferta de espacios desplegada en el trade lane para este 2023 y desafiada por la sensibilidad de la demanda a la estacionalidad del primer semestre (…) existen altas expectativas de incrementos de tarifa (GRI) durante las próximas semanas, en consecuencia a señales de alta demanda de espacios”, alertó Eternity en su reporte del índice EAX.
El documento también incorpora por primera vez una nueva herramienta que tiene por objetivo informar la actividad portuaria por tipo de buque en los dos puertos más importantes a la importación en México: Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
Con información de T21
https://t21.com.mx/maritimo/2023/04/20/tarifa-maritima-china-mexico-presenta-tendencia-alcista